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(中央社記者周永捷雅加達7日專電)印尼蘇門答臘島北部亞齊省(Aceh)外海今天發生規模6.5強震,當地災害管理機構表示,目前已知18人喪生,預料死亡人數還會攀升。

美國地質調查所指生活達人 出,這起淺層地震於上午5時03分發生,震央在魯勒特鎮(Reuleuet)北方約10公里處。目前沒有發布海嘯警報。

震央附近的畢迪賈雅縣(Pidie Jaya)副縣長薩伊德(Said Mulyadi)表示,目前最新資料顯示,已有18人在地震中喪生,搜救隊正持續找尋可能的生還者,並送走罹難者遺體。

薩伊德指出,重機具已陸續進這裡最划算 駐畢迪賈雅縣協助搜救,縣府也會持續向鄰近地方政府尋求協助。

畢迪賈雅縣災害管理機構主管馬那夫(ManafPuteh)表示,目前初步估計有數百間房屋受損,多是商家,分布在尤里(Ulee Gle)、班達爾杜阿(BandarDua Sub)、魯恩(Lueng Putu)、班達爾巴魯(Bandar Baru)等地。

他說,光是在梅魯度(Meureudu),就有36間房屋受損。1051207

(中央社記者楊淑閔台北 4日電)農委會明天將舉辦台灣國際農業開發公司成立記者會,背後代表的重要意義是宣告台灣農業完成一條龍式整合!將善用國際合作模式,自20個國家中評析,延伸海外生產行銷跨洲商機。

全球強勢外銷農產及農產製食品(乳製品)的國家,從農業到食品,全採一條龍式整合運作;台灣則自香蕉外銷輝煌年代後,儘管擁有水果王國美名,卻已淡出榮景許久;外銷上,甚至經常自己人喊價互相撕殺。

農委會農業試驗所所長陳駿季表示,台灣品種研發力強,過去授權國內業者生產銷售,此種模式運作單純;但授權國外的台灣人生產時,常因沒人脈及土地等條件,難以成功;現在將善用多年以來,農試所與東南亞國家及澳洲等國農業研究單簽署合作協議所奠定的基礎,展開海外多元市場合作生產關係。

他說,除了南半球的紐、澳,目前東南亞18國,也已有10幾國的農業資訊已經掌握,合計將針對20國進行分析,擇定目標與市場後,透過技術合作模式打明星通對方國的產業鏈,自擇定合作對象,展開海外生產合作。

他並說,要展開海外生產,必須生產測試有成,才會進行下好康推推一步的技術整合,同步搭配因應新南向政策所組成的台灣國際農業開發公司,或是有興趣的業者,進行簽約,以各種方案與對方國整合銷售跨洲市場。

台灣的農業優勢,要以回歸市場商機的模式,切入亞太市場生產、跨洲行銷。陳駿季說,政府的評估確定後,台灣蔬果的品種授權、可延長儲架壽命的保鮮冷鏈等技術傳授,才會透過與對方國簽約執行,如此可確保台灣農業優勢不外流。

他並說,跟先進國家合作,品種權有法律保障,並可結合其國際行銷的影響,打通國際市場;與非先進國家的合作,則會採「用品種綁技術」方式合作,包含用「整場輸出」模式進行海外生產;這兩套模式,近2、3年可望有實例展開,讓台灣農產賣遍全球。

紐西蘭奇異果公司前總裁陳郁然,9月間接掌台灣國際農業開發公司董事長後,也已開始組織團隊及布點海外銷售網絡。

陳郁然說,台灣合作農業生產與銷售的國家,從東南亞到南半球都有,作物從荔枝、香蕉、印度棗、鳳梨、鳳梨釋迦及芭樂都在評選範圍內,甚至連農業資材與技術都是外銷產品。

他強調,台灣接下來的農產行銷,不會再跟中國大陸農產打價格戰,銷售的市場從亞洲到美洲都有可能;國內生產方面,也會整合有意加入外銷行列的農民,以及運用台糖的土地量產,確保國內生產的農產質量都要穩定無虞,甚至與南半球國家分季節銷售,共創商機。

陳駿季強調,回歸市場面的外銷模式,台灣的技術將與多國產業鏈整合成一體,共享國際市場商機。1051204

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(中央社記者陳俊華台北1日電)交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」,但有立委認為該中心定位不明,建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商,併案送院會處理。

立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席,繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。

其中,民主進步黨籍立委葉宜津指出,交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」,經費共41億6582萬4000元,辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。

葉宜津指出,該中心型態是私人財團法人,但政府卻投入大量經費,且功能互相矛盾,恐成車測中心、車安中心後塵,因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月,以及國民黨立委簡東明等人,都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。

賀陳旦表示,當初提案與政策方向說明,的確不夠完整,沒有專案報告也讓各委員有疑慮,但國家在軌道產業應有政策方向,包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品,台車與中鋼也有合作國車國造,本案對產業期待及創造就業機會,是有價值的。

賀陳旦說,未來待本案通過後,公法人組織條例還是要送到立法院審查,並不涉及什麼既得利益,只希望落實國輪國造、國車國造,他也請各委員支持。

交通委員會自上午10時至11時30分休息協商,繼續開會後,民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說,立法院審預算時,會有很多不同看法,但院會表決才是最重要,他建議將各提案併案送院會處理。

最後交通委員會召委、民進黨立委李昆澤表示,這項提案會有那麼多疑慮,因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫,加上經費龐大,他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示,將併案送朝野協商,保留到院會處理。1051201

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